A la vida moderna, l'electricitat s'ha convertit en una part inexistent o absent de la vida. Hi ha moltes maneres de generar electricitat, però per què hauríem de triar un generador dièsel? Aquí veiem els punts forts dels generadors dièsel en ús!
• 1. Grau de capacitat de màquina única, equipament convenient Els grups electrògens dièsel tenen una capacitat autònoma de diversos quilowatts a desenes de milers de quilowatts. Segons la seva utilitat i les condicions de càrrega, tenen una àmplia gamma de capacitats disponibles i tenen l'avantatge de ser utilitzats en una varietat de càrregues elèctriques basades en la capacitat. Quan un grup electrògen dièsel s'accepta com a font d'alimentació d'emergència i de reserva, es poden allotjar una o més unitats, i la capacitat instal·lada es pot equipar amb sensibilitat segons les necessitats reals.
• 2. El component de potència de la unitat és lleuger i la instal·lació és sensible. Els grups electrògens dièsel tenen un equip de suport relativament senzill, menys dispositius auxiliars, mida petita i pes lleuger. Prenguem com a exemple el motor dièsel d'alta velocitat, que sol ser de 820 kg/KW, i la central elèctrica de vapor és més de quatre vegades més gran que el motor dièsel. A causa d'aquesta característica, els grups electrògens dièsel són sensibles, convenients i fàcils de moure.
El grup electrogen dièsel utilitzat com a font d'alimentació principal independent s'adapta al mètode d'equips independents, mentre que els grups electrogen dièsel de reserva o d'emergència s'utilitzen habitualment juntament amb l'equip de distribució variable. Com que els grups electrogen dièsel normalment no funcionen en paral·lel amb la xarxa elèctrica de la ciutat, les unitats no necessiten una font d'aigua completa. [El cost de l'aigua de refrigeració per al motor dièsel és de 3482 L/(KW.h), que és només 1/10 del grup electrogen de turbina, i la superfície és petita, per la qual cosa la instal·lació de la unitat és més sensible.
• 3. Alta flexibilitat tèrmica i baix consum de combustible La flexibilitat tèrmica efectiva dels motors dièsel és del 30% i el 46%, la de les turbines de vapor d'alta pressió és del 20% i el 40%, i la de les turbines de gas és del 20% i el 30%. Es pot observar que la flexibilitat tèrmica efectiva dels motors dièsel és relativament alta, per la qual cosa el seu consum de combustible és baix.
• 4. Arrencada àgil i pot assolir la plena potència aviat L'arrencada d'un motor dièsel normalment només triga uns segons. En una configuració d'emergència, es pot carregar completament en 1 minut. En condicions de funcionament normal, arriba a la plena càrrega en uns 510 minuts, i la central elèctrica de vapor arrenca des del funcionament normal fins que es carrega completament en 34 hores. El procés d'aturada del motor dièsel també és molt curt i es pot engegar i aturar amb freqüència. Per tant, els generadors dièsel són adequats per a la cooperació com a font d'alimentació d'emergència o de reserva.
• 5. Fàcil d'operar i mantenir Només el personal general que llegeixi atentament la declaració de la tripulació pot engegar el grup electrogen dièsel i realitzar el manteniment habitual de la unitat. Es poden acceptar les fallades de la unitat a la màquina, calen reparacions i es necessita menys personal per a la reparació.
• 6. Costos completament baixos d'establiment i generació d'energia de la central elèctrica En comparació amb les turbines que s'han de construir, les turbines de vapor que s'han d'equipar amb calderes de vapor i els sistemes de preparació de combustible i tractament d'aigua més grans, la central dièsel té una petjada petita, una velocitat de construcció ràpida i uns costos d'inversió baixos.
Segons les estadístiques dels materials rellevants, en comparació amb la generació d'energia renovable com la hidroelectricitat, l'energia eòlica i l'energia solar, així com l'energia nuclear i la generació d'energia tèrmica, el cost combinat de l'establiment d'una central elèctrica dièsel i la generació d'energia és el més baix.
Data de publicació: 08 de juliol de 2022
